先日お客様のご要望でE120Mark2のオーバーホールがありました。
E120Mark2にはいくつかのバージョンが存在していますが、その中の最新版への更新をしました。
１）振動機構にモーター直結型 テールカットは振動モーターからプーリーにて回転を伝達
２）メインコンベアから歯車にて振動機構、テールカットへ回転を伝達
３）振動用モーターからプーリーにて振動機構、テールカットへ回転を伝達
３）番の方法が最新式です。
本体内外の汚れを掃除し、振動モーター取付け加工を行いコンベアの改造を行いました。
写真はテスト運転時のものです。
すっかりよみがえった様相です。
まだまだ現役で大丈夫そうですね。